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防火堵料,防火包,防火泥

电缆防火封堵施工准备

一、材料准备:统计安装位置、安装方式 , 确定所需的有机堵料、无机堵料、耐火隔板、防火涂料、防火包及具有相应耐火等级的安装 附件的数量 , 进行材料的准备工作;材料到货后进行外观检查 , 有机堵料不氧化、不冒油、软硬度适度;无机堵料不结块、无杂质;防火隔板平整光洁、厚度均匀。
二、技术准备:核对施工图 , 确认各类的封堵方式符合设计及规范要 求;防火封堵材料必须具有国家防火建筑材料质量监督检验测试
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地铁防火封堵材料的选择

      因为地铁的密闭性,所以选用的防火封堵材料必须具有低烟低毒的特性。而现在市场上常用的传统封堵材料如防火泥等含有大量氯化石蜡,很多阻燃产品也含有卤族元素,他们虽然可以起到阻燃作用但其本身在高温下会产生大量刺激性烟毒,使人窒息,发生次生危害。  
     因为地铁车辆的经过会造成频繁振动,使得某些防火封堵材料如阻火包等破损坍缩脱落,造成封堵不严,失去应有防火功效。因为电器长期运行,环境封闭,会造成机电控制室内局部温度较高,容易导致防火泥或某些防火密封胶软化流变。失去防火功效。因为地铁处于地下环境相对湿度较大,某些无机封堵材料,如矿棉及以其为基材的防火涂层板等产品容易受潮吸水,风化分解。因为所有防火封堵均为隐蔽工程,一旦投入使用,检修维护十分困难,因而要求防火封堵材料性能稳定,结构强度较高,使用寿命较长。但矿棉、阻火包、防火泥等传统产品都难以满足这些要求。地铁隧道区间内大量电缆穿行,与电缆隧道相类,按国家有关规定,每隔100或200米,特别是电缆接头处,应设阻火隔断。但由于传统材料在技术性能及施工工艺上难以解决,故目前所有地铁均没有在隧道内设电缆阻火隔断,留下电缆蔓延串烧的隐患。

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地铁防火封堵的重要性

    地铁是一种客流量大,受气侯影响小,方便快捷的城市公共交通工具。世界各大城市均建有完善的地铁网络,我国各大城市的地铁建设也方兴未艾。可以预见在不远的将来,地铁在我国大城市公交体系中将成为不可替代的组成部分。但我们也必须清醒地认识到,由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间,又是无序人员密集场所,在发生灾难时逃生与救援都比较困难。在各种可能发生的灾害中,火灾是其中发生频率最高,危害最大的。地下车站一旦发生火灾,瞬间就会充满烟雾,并沿着隧道迅速蔓延,引发严重的灾祸。 
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防火门认证的五个阶段

1、申报。需要准备整套的申报材料,营业执照是否有防火门项目、消防验收报告、环境保护的守法证明、安全生产守法证明、防火门产品委托检验报告,等等一共有16 个大项,又分为几十个小项,如果有一项出了了问题就会拖延整个申报时间。

2、审批。由公安部消防产品合格评定中心进行初评,初评通过后,经公安部授权后进行网上申报,然后由相关部门进行前置性评估。

3、工厂审查。公安部消防产品合格评定中心派人到企业内部对各个环节进行严格审查,这也是考验企业真正实力的一个环节。

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防火涂料的是如何防火的?

  • 防火涂料本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
  • 防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
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建筑材料燃烧性能的级别和名称

1、不燃类材料(A级)

11  A级匀质材料

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钢结构防火涂料需求日益增长

      钢结构防火涂料即施涂于建筑物及构筑物钢结构表面,能形成耐火隔热保护层以提高钢结构耐火极限的涂料,其原理是采用绝热或吸热的材料阻隔火焰直接灼烧钢结构,降低热量向钢材传递的速度,推迟钢结构温升和强度减弱的时间。 钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢结构作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它是传导热量的优良载体,而且机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用。钢结构件的防火方法主要有涂料保护、防火板保护、混凝土保护、柔性卷材保护、无机纤维保护、结构内通水冷却保护等。其中,涂刷防火涂料施工方便、重量轻、成本低、不受构件几何形状限制,应用范围最广,效率最高。

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防火涂料招标项目

    大连京谷燃化有限公司搬迁工程项目现对各种油漆、防火涂料进行国内公开招标

  1. 具有独立法人资格的供货商,须提供所投产品生产厂家出具的可供货的证明资料,具有良好的社会信誉;
  2. 产品须是市场信誉高,质量稳定的产品,材料标准要求符合国家相关要求;...

阻火包是如何有效阻止火焰蔓延

       阻火包是一种防火封堵材料。根据不同的要求将阻火包垒制成各种形式的耐火墙,隔火层和封堵大的孔洞。遇火时,耐火枕内物质结成蜂窝状的整块,有显著的隔热耐火效果。阻火包外层采用由编织紧密,经特殊处理耐用的玻璃纤维布制成袋状,内部填充特种耐火、隔热材料和膨胀材料,阻火包具有不燃性,耐火极限可达数小时以上,在较高温度下膨胀和凝固。形成一种隔热、隔烟的密封,且防火抗潮性好,不含石棉等有毒物成份。
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隧道防火涂料的施工

       隧道防火涂料是可用于公路、铁路、地铁等各种隧道对混凝土表面进行防火保护。隧道防火涂料为非膨胀隔热涂料,密度小、重量轻、防火性能好、无毒、无味、无有害物质,其最大的特点是遇火时不产生浓烟和有害气体。


 1、施工前应对混凝土表面进行除尘、去污处理。经检查确认混凝土表面无尘、无污后方可进行施工。

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