防火知识中心www.fanghuoduliao.net

防火堵料,防火包,防火泥

电缆防火封堵施工准备

一、材料准备:统计安装位置、安装方式 , 确定所需的有机堵料、无机堵料、耐火隔板、防火涂料、防火包及具有相应耐火等级的安装 附件的数量 , 进行材料的准备工作;材料到货后进行外观检查 , 有机堵料不氧化、不冒油、软硬度适度;无机堵料不结块、无杂质;防火隔板平整光洁、厚度均匀。
二、技术准备:核对施工图 , 确认各类的封堵方式符合设计及规范要 求;防火封堵材料必须具有国家防火建筑材料质量监督检验测试
...

地铁防火封堵材料的选择

      因为地铁的密闭性,所以选用的防火封堵材料必须具有低烟低毒的特性。而现在市场上常用的传统封堵材料如防火泥等含有大量氯化石蜡,很多阻燃产品也含有卤族元素,他们虽然可以起到阻燃作用但其本身在高温下会产生大量刺激性烟毒,使人窒息,发生次生危害。  
     因为地铁车辆的经过会造成频繁振动,使得某些防火封堵材料如阻火包等破损坍缩脱落,造成封堵不严,失去应有防火功效。因为电器长期运行,环境封闭,会造成机电控制室内局部温度较高,容易导致防火泥或某些防火密封胶软化流变。失去防火功效。因为地铁处于地下环境相对湿度较大,某些无机封堵材料,如矿棉及以其为基材的防火涂层板等产品容易受潮吸水,风化分解。因为所有防火封堵均为隐蔽工程,一旦投入使用,检修维护十分困难,因而要求防火封堵材料性能稳定,结构强度较高,使用寿命较长。但矿棉、阻火包、防火泥等传统产品都难以满足这些要求。地铁隧道区间内大量电缆穿行,与电缆隧道相类,按国家有关规定,每隔100或200米,特别是电缆接头处,应设阻火隔断。但由于传统材料在技术性能及施工工艺上难以解决,故目前所有地铁均没有在隧道内设电缆阻火隔断,留下电缆蔓延串烧的隐患。

...

地铁防火封堵的重要性

    地铁是一种客流量大,受气侯影响小,方便快捷的城市公共交通工具。世界各大城市均建有完善的地铁网络,我国各大城市的地铁建设也方兴未艾。可以预见在不远的将来,地铁在我国大城市公交体系中将成为不可替代的组成部分。但我们也必须清醒地认识到,由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间,又是无序人员密集场所,在发生灾难时逃生与救援都比较困难。在各种可能发生的灾害中,火灾是其中发生频率最高,危害最大的。地下车站一旦发生火灾,瞬间就会充满烟雾,并沿着隧道迅速蔓延,引发严重的灾祸。 
...

防火门认证的五个阶段

1、申报。需要准备整套的申报材料,营业执照是否有防火门项目、消防验收报告、环境保护的守法证明、安全生产守法证明、防火门产品委托检验报告,等等一共有16 个大项,又分为几十个小项,如果有一项出了了问题就会拖延整个申报时间。

2、审批。由公安部消防产品合格评定中心进行初评,初评通过后,经公安部授权后进行网上申报,然后由相关部门进行前置性评估。

3、工厂审查。公安部消防产品合格评定中心派人到企业内部对各个环节进行严格审查,这也是考验企业真正实力的一个环节。

...

分页:«1»